A francia autóiparnak nyújtandó 8 milliárd eurós mentőcsomagot jelentett be kedden Emmanuel Macron francia államfő, miután a Renault ügyvezető igazgatójával és autóipari beszállítók vezetőivel tárgyalt. A német kormány megerősítette, hogy több ezer euróval támogatja új autók vásárlását, különbséget téve az elektromos hajtású és a hagyományos belsőégésű motorral hajtott járművek között. Hasonló differenciált támogatást vezet be Franciaország is.

Emmanuel Macron megerősítette, hogy a francia kormány megadja a korábban megígért 5 milliárd eurós állami kölcsönt a Renault-nak. A francia elnök ezt kedden délelőtt jelentette be, amikor Jean-Dominique Senard-ral, a francia autógyártó ügyvezető igazgatójával találkozott az Élysée-palotában. A 15 százalékban állami tulajdonban lévő vállalat a kölcsön segítségével megmenekülhet attól, hogy több hazai üzemét be kelljen zárni. A hitel feltétele, hogy a Renault telepítse vissza Franciaországba a gyártókapacitása egy részét Kínából és Spanyolországból.

Macron ezt követően Pas-de-Calais megyébe, a Valeo egyik üzemébe látogatott, ahol 1500 alkalmazott készít elektromos és hibrid autókba való indítógenerátorokat. A francia elnök az esemény utáni sajtótájékoztatón bejelentette, hogy kormánya 8 milliárd euróval támogatja az autóipart, valamint több ezer eurós támogatással ösztönözné a lakosságot az elektromos járművek vásárlására. Aki a következő években e-autót vásárol, az 7000 eurós támogatást igényelhet, a vállalkozások pedig 5000 eurós támogatást kaphatnak. A programban részt vevő új vagy használt benzines vagy dízelüzemű autók vásárlására 3000 eurós összeget lehet majd igényelni. Macron becslései szerint a franciák háromnegyede tud majd élni a támogatással. 

A német kormány pénteken döntött az államilag támogatott autócsere-programról, amelyről Peter Altmaier gazdasági miniszter május eleje óta egyeztetett a szakmai szervezetekkel. Németországban az új elektromos és hibrid hajtású járművek vásárlóit 4000 euróval, a hagyományos benzin- vagy dízelhajtású járművek vásárlóit 3000 euróval támogatja a kormány. Az Automobilwoche című német szaklap szerint utóbbiak esetében a támogatás felét az autógyártók, a másik 50 százalékát a kormány biztosítja, így jáművenként legfeljebb 1500 euró terhelné a szövetségi költségvetést.

A Handelsblatt című napilap autóipari forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a dízelautók estében feltétel lesz, hogy az új gépjármű szén-dioxid-kibocsátása nem haladhatja meg a 140 gramm/kilométert. Németországban a belsőégésű motorral szerelt járművek átlagos CO2-kibocsátása jelenleg 150 gramm/kilométer, ezért a vásárlásösztönző programtól a légszennyezés látványos csökkenését várják.