Így trükköznek a vállalatok: adócsökkentés után is közel ugyanannyiba kerül az üzemanyag
Több mint egy hete vezette be a kormány az üzemanyagokra vonatkozó adócsökkentést, a benzin és a gázolaj ára mégsem változott különösebb mértékben. Több kormánypárti és ellenzéki politikus is extraprofitadót sürget, mert jelenleg az olajipari cégek teszik zsebre az adókedvezményeket.
Egyre nagyobb nyomás nehezedik az olajiparra Németországban. Hiába vezetett be ugyanis a kormány adócsökkentést az üzemanyagárak emelkedése ellen, mind a benzin, mind a gázolaj egységára közel ugyanakkora maradt. Emiatt egyre hangosabb kritikákat fogalmaznak meg az emberek. Marcel Fratzscher, a Német Gazdaságkutató Intézet (DIW) vezetője kontraproduktívnak nevezte a német kormány intézkedését.
„Az üzemanyagok adócsökkentése megbukott, és meg is kellett buknia”
– jelentette ki a közgazdász. Úgy véli, hogy egy ilyen adócsökkentés csak akkor működhetne, „ha valóban verseny lenne”. A benzin és a gázolaj piacát ugyanakkor néhány ásványolajipari vállalat és finomító ellenőrzi és uralja – tette hozzá Fratzscher, aki megjegyezte azt is, hogy ha elég nagy piaci erővel rendelkeznek a vállalatok, akkor megtartják maguknak az adókedvezményt és nem adják tovább a fogyasztóknak. A szakember ezért úgy gondolja, hogy a kormánynak ki kell javítania a hibáját és újra kell gondolnia az intézkedést.
A szövetségi kartellhivatal egyelőre tehetetlen az ügyben. Andreas Mundt, a szövetségi kartellhivatal elnöke azt mondta a német közmédiának, hogy a hatósága csak akkor avatkozhatna be, ha konkrét ármegállapodások lennének az ásványolajipari cégek között, a versenyfelügyelők azonban eddig nem találtak kartellgyanús magatartást.
„Ha kivesszük az adócsökkentést, az üzemanyagok ára május vége óta nagyobb mértékben emelkedett, mint a nyersolajé. Ez természetesen kérdéseket vet fel”
– jegyezte meg ugyanakkor a kartellhivatal elnöke.
A német vállalatok az adócsökkentés első napja előtt jelentősen megemelték az áraikat, majd az intézkedés első napján valamelyest mérsékelték azokat, néhány napot követően azonban ismét emeltek az áraikon. Ezzel a trükkel elérték, hogy csak minimális mértékben csökkenjen az üzemanyagok ára. A május 31-i, azaz az adócsökkentés bevezetése előtti árszinthez képest az E10 literenként 20,9 centtel olcsóbb, míg az adókedvezmény 35,2 cent. A dízel 6,8 centtel olcsóbb, míg az adókedvezmény itt 16,7 cent. Ennyit tartottak meg maguknak tehát a vállalatok.
A benzinkutak érdekvédelmi szövetsége azzal vádolta az ásványolajipari vállalatokat, hogy a jelenlegi helyzetet a profit növelésére használják ki. Így látja az Allgemeiner Deutscher Automobil-Club is.
Az árak még mindig nagyon magasak. A kartellhivatalnak, mint semleges szervnek, meg kell állapítania, hogy a kedvezmény nem jut el a fogyasztókhoz, és a politikusoknak cselekedniük kell. Jelenleg ugyanis az adófizetők támogatják az ásványolajipar nyereségét, amely nyilvánvalóan arra használja ki a válsághelyzetet, hogy a fogyasztók kárára maximalizálja a nyereségét.
– vélekedik az autós egyesület. Az olajipari vállalatokat egybefoglaló szövetség azonban visszautasította a kritikát, és azt állítja, hogy az adókedvezményt továbbadják a fogyasztóknak az árcsökkentésekkel.
A kormány elhibázott intézkedését házon belül is megszólták, a kormánykoalíciós pártok közül az SPD és a Zöldek politikusai is szót emeltek az adócsökkentés ellen, úgy vélik ugyanis, hogy rossz módszert választott a kormány az emberek tehermentesítésére. Renate Künast zöldpárti parlamenti képviselő azt javasolta, hogy a költségvetési forrásokat „másképp és célzottabban” költsék el a fogyasztók terheinek enyhítése érdekében.
„Itt egy olyan de facto visszatérítésről van szó, amely az ásványolaj-társaságok zsebébe vándorol, és még irányító hatása sincs”
– mondta a politikus.
Es ist nötig, dass wir das Ende vom #Tankrabatt diskutieren und es ist auch richtig, dass wir eine #Übergewinnsteuer diskutieren. https://t.co/nxrTl3Ws3L /TK
— Renate Künast (@RenateKuenast) June 7, 2022
Lars Klingbeil, az SPD frakcióvezetője azt mondta a sajtónak, hogy „nem lehet, hogy az ásványolajipari cégek a válságban még jobban megtömik a zsebüket”. Az SPD és a Zöldek több politikusa mellett Jens Spahn, az ellenzéki CDU-CSU pártszövetség parlamenti frakciójának alelnöke is az extraprofitadó mellett foglalt állást.
Az Alternative für Deutschland (AfD) ellenzéki párt fogalmazta meg a legélesebb kritikát a kormány elhibázott intézkedése és tehetetlensége kapcsán.
„Joggal merülhet fel a kérdés, hogy ez a szövetségi kormány egyáltalán mire képes. Ismét több milliárd eurónyi adófizetői pénz megy veszendőbe – legalábbis azon polgárok számára, akiknek minden nap autóval kell munkába járniuk, és alig tudnak megélni”.
Gestiegen, um zu fallen: #Spritpreisbremse der #Ampel verpufft!
Seit dieser Woche soll der steuerlich finanzierte #Tankrabatt greifen, allerdings zeigt sich schon jetzt: …https://t.co/wqsoD4XCjg #afd pic.twitter.com/mTRjmELt5d
— Alternative für 🇩🇪 Deutschland (@AfD) June 3, 2022